ماجد:
لما جاءت حادثة كورونا في
عام 2020، ومعها عطلت الكثير من الأسواق والمشاريع، عطلت معها أيضًا سلاسل
الإنتاج، لكن كان التفاؤل مع دخول عام 2021، والذي حمل معه لقاح كورونا، جعلنا
نطمئن بعودة سلاسل الإمداد لعملها الطبيعي، إلا أنها لم تتعافى.
وشاءت الأقدار أن تتلقى البشرية لطمة كبرى، حتى قبل أن يتم التعافي بشكل تام
من الجائحة. جاءت حينها الحرب الروسية الأوكرانية وتداعياتها لتجعل من الأمن
الغذائي العالمي يتهاوى، لا سيما بعد التداعيات الكارثية المتعلقة بحركة النفط
العالمية من جهة، وارتفاع أسعار المحاصيل والسلع والخدمات من جهة ثانيه، هذه
التحديات بهذا القطاع هو الذي خلق له فرص واعدة هنا بالمملكة العربية السعودية،
ومن هذه الفرص ظهرت لنا شركة إيجاك لتكون واحدة من الشركات التي تساهم في سد أزمة
سلاسل الإمداد.
أهلًا، أهلًا، بكم جميعًا، أهلًا، بأصدقائنا الاستثماريين مجددًا لمنصة
التمويل الجماعي بلقاء عبر مساحة تويتر، نجتمع في سوا كالعادة حتى نتناقش مع
ضيوفنا مؤسسي الشركات في موضوعات اقتصادية واستثمارية تخص عالم المال والأعمال،
حديثنا الليلة راح يكون عن شركة إيجاك، كل مطروحة على منصة التحالف، ولهذا دعونا
ضيفنا الليلة وهو أحمد الهاجري المؤسس والمدير التنفيذي للشركة اللوجستية إيجاك.
وراح نتناقش معاه في مسائنا هذا عن الشركة بشكل خاص، والقطاع اللوجستي بشكل
عام، فالذي فيكم له اهتمام بهذا الجانب، راح يجد اللقاء هذا ممتع بالنسبة له.
معاكم، محدثكم ماجد حمد من فريق منصة التمويل الجماعي، وراح أكون محاور
لضيفي خلال هذا اللقاء، يا أهلًا، أهلًا، بيك أحمد، وشكرًا بصدق على قبول الدعوة.
أحمد الهاجري:
يا أهلًا، ومرحبًا أخوي ماجد، وشكرًا جزيلًا على المقدمة الجميلة الرائعة.
ماجد:
الله يسعدك يا حبيبي أحمد، أمانة أنا دائمًا أحب إني أبدأ حديثي مع
المؤسسين، مع الرؤساء التنفيذيين بأنه كيف بدأت شركاتهم، وهنا أبدأ معك أحمد، كيف
بدأت شركة إيجاك منك أحمد؟ ومَنْ مؤسس الشركة نفسها؟ نبى نعرف القصة وراء البداية؟
حبيب قلبي إحنا كنا مسبقًا إنه كان عندي بزنس صغير لتوصيل شرايح حق
الاتصالات والمعلومات لتوصيل شرايح سيم كارد لأحد شركات الاتصالات الموجودة في
السعودية ومنها أسسنا شركة الشحن أوكي.. في 2018 في أكتوبر، وبدينا هناك وجاتلنا
جائحة كورونا، الحمد لله إحنا ما وقفنا لأنه كان عندنا تراخيصنا ومطلعين تراخيص من
قبل الجائحة..
الجائحة في هذه الفترة ما سببت لنا أي عائق
على العكس رب ضرة نافعة، فأسسناها من الصفر، يعني أسسناها من البداية
وبدأنا مع مستودعات الآخرين في البداية فقط النص والطرود بدون أي مستودعات يعني
نروح المستودع في الشركة الفلانية نروح ناخد الطرد من عندهم ونوصلها إلى المكان
المطلوب ونستخدم مستودعات الشركات الكبرى طبقًا للقروض، بعدها أسسنا عندنا مستودع
فرع في الدمام، وكان المستودع إللي في الدمام هينطلق و كنا نخزن المواد، مواد
العملاء، بعدين بعد التخزين كنا نوصلها.
وبعدين ربطنا مع التجارة الإلكترونية ومع ربطة التجارة الإلكترونية، هنا
النقلة النوعية.
جاتنا طلبات بشكل هائل من
التجار، طبعا إحنا رابطين مع منصة زد وسلة و إكسباند كارت وإلى آخره.
رابطين مع جميع منصات التجارة الإلكترونية بدون استثناء بعد ما ربطنا مع زد
وسلة، هذه جاتلنا طلبات كثيرة في منطقة الرياض إللي هيا طيب الآن نحتاج نتوسع في
مدينة الرياض.
روحنا فتحنا مساحة صغيرة تقل بحدود ال300 متر في الرياض، وبدينا وسببت نقلة
نوعية.
منها انطلقنا في الرياض أقل من الدمام، بس يعني ما فيه الانطلاقة الكبيرة
إللي إحنا يعني متوقعينها.
لكن لما روحنا للرياض
أعطتنا 60% فارق بين الدمام والرياض.
بعدين توسعنا من الرياض.
الرياض الآن فيه ما شاء الله، عندنا أربع مستودعات.
وعندنا مساحة تخزين حبٍّ
جدا، إحنا نسميها محطة ورد، هذا يعني مختصر بداياتنا.
ماجد:
يا أخي وأنت قاعد تتكلم؟ تبادرت لذهني أسئلة مرة كثيرة، إيه؟ خليني خليني.
أبدأ كده معاك من ما قبل مثلًا كورونا وبعد كورونا، أنتَ تقولي إنكم أنتم بدأتم
قبل كورونا، تمام؟ الآن أريد أن أعرف كيف كان القطاع اللوجستي، قبل الكورونا؟ هل
يعني كان فيه هذه الطلعة أو في هذه الحركة في القطاع اللوجستي، وإللي بتحس إنه
فعلًا البداية الأولى وصار في نقلة نوعية وثورية بعد كورونا، إحنا نعرف؟ إحنا
عندنا كده، تصور، لكن انسى لأنك داخل هذا المجال، أبي أعرف منك كيف كانت؟
أحمد الهاجري:
النقلة النوعية بعد كورونا، صار الاعتماد على المتاجر الإلكترونية أكبر،
والمحلات التجارية قلت صارت كلها أونلاين، وأنا واحد من الناس أدعوهم إنهم يحولون
تجارتهم من أوفلاين إلى الأونلاين.
يعني هل مبالغ الإيجار تترتب عليها؟ أوكي حتى لو جات جائحة كورونا، ولا أي
حضور كان.. أوكي، خلاص المتجر فيه أون لاين وفي التسويق، بدل ما تدفع إيجار ادفع
تسويق.
ماجد:
القطاع اللوجستي، هذا
يواجه مشاكل عالمية مرورًا بكورونا أو داخليًا عندنا، إذا كان يعني مثلًا من المشاكل إنه في مناطق ما نقدر نوصل لها في
مناطق تعتبر نائية، وما شاء السعودية تعتبر يعني كبيرة جدا في مساحتها ؟
فالفرص أو خليني أقولها بشكل آخر، التحديات إللي واجهتها، وإللي البيت فيها
فرصة، أنت كأحمد نبغى نعرف إيش كانت؟
أحمد الهاجري:
طيب من قبل ما أبتدي يعني سويت دراسة جدوى عن المنافسين قبل ما ابتدي في
حاجة.
ماجد: متى؟
أحمد الهاجري:
في 2018 في أواخر 2018 يعني قول 2019.
ماجد:
أنذاك أحمد عذرًا أنذاك مَنْ كان أشهر اللاعبين.. يعني المنافسين؟
أحمد الهاجري:
إللي كانوا يعني شركات كبرى، يعني في شركات سبعة وثماني هذه الكبار،
والشركات الصغيرة عدد لا يذكر.بعد كورونا ، كل واحد يبي يصير شركة يعني أي واحد
ياجي سايق سيارة يصير شركة شحن؟ لا، هذا فيها خطأ كبير، وكم أشخاص وأشخاص يعني!
بدون مبالغة فوق ال50 شخص،
أسسوا شركة شحن وقفلوها، وأعرفهم معرفة شخصية يعني.الاستمرارية لها دور، والفكرة
لها دور تاني. أنتم وين تتوجهوا؟ من فترة
يقولك والله أنا عندي سيارة وعندي سائق، صرت شركة شحن.
لا، عندك أنظمة الربط
المتكامل مع المتاجر الإلكترونية، عندك التخزين، عندك التغليف، عندك الاستيراد،
عندك التصدير..
إلى الآن. إلى الآن في
أغلب الشركات الموجودة، ما تشتغل غير ثري بي ال.
آه، إحنا وصلنا إلى الفور بي ال اللي هي للتخزين والتغليف والتوصيل
والاستيراد.
يعني هذا الشيء يعني؟قوة نقلة
نوعية يعني مفترض إن الأغلب يدرس.. ويسوي دراسة جدوى عن المنافسين عشان يطلع هو
أبرزهم.
ماجد:
لكن أحمد.. خليني أسألك، إنت ذكرت إنه في شركات أكثر من 50 شركة ربما يعني
فتحت وقفلت، طيب إيش إللي خلاها إنه إيجاك تستمر؟ ليش ما قفلت أيضا؟
أحمد الهاجري:
طيب إحنا أول حاجة جاتلنا فترة من الفترات، جالنا حظر من هيئة الاتصالات
وتقنية المعلومات إللي ما عندها ترخيص ما يشتغل.
إللي ما عنده ترخيص،
مايشتغل، وعليها غرامة جامدة، يعني وحطت حركة التجارة الإلكترونية وتواصلت مع
منصات التجارة الإلكترونية، الشركات إللي معها عمال منصات التجارة الإلكترونية،
هذه بيكون معاها ترخيص.
إذا كان معاه ترخيص، راح
تشتغل إذا ما كان معاه.
ترخيص ما راح تشتغل.
إحنا طلعنا هذا الترخيص
بهذا القرار، هذا القرار جاء بعد جائحة كورونا.
إحنا طلعنا الترخيص، قبل
جائحة كورونا، لذلك حتى في حظر التجوال، في حظر التجوال إللي كان ال24 ساعة إحنا
شغالين.
شغالين.. إن أعطاني تراخيص
من هيئة الاتصالات
التراخيص إن إحنا نوصل
الطرود لمدة 24 ساعة، مسموح لسائقي مساعد شركة إيجاك يطلع بموجب هذا الترخيص
ماجد:
جميل، طيب.. كيف تأثرت الشركة مع جائحة كورونا؟ بالنسبة لي احكي لي عن
التفاصيل إيه؟
أحمد الهاجري:
بالنسبة لي…
ماجد:
احكي لي عن التفاصيل.
أحمد الهاجري:
بالنسبة لي من ناحية مادية أتمناها تعود من ناحية صحية، لا.. هاهاها
ماجد:
هاهاها.. هاهاها.. كيف بدأت من الناحية المادية؟
أحمد الهاجري:
من ناحية مادية، يعني قبل جائحة كورونا
كنا تونا واخدين مستودع الدمام، يعني قبل 2020 يعني في 2018 ، أخذنا مستودع
الدمام و توه بادي عندنا تقريبا في حدود 15 عميل، منها شركة لاندمارك، هذا أبرزها وأكبرها، يعني يعتبر هذا
العميل في أيديبعدها تقريبا يعطونا يعني يوميًا، يوميا كأنها تقريبا في حدود
ال500، 500 إلى 600 شحنة يوميًا، يعني كان حتى إعداد قيل عندي تقريبًا ما يقارب 20
سائق فقط لا غير.
ماجد:
ملك للشركة ولا فريلانسر؟
أحمد الهاجري:
لا، كلهم فريلانسر كنت أنا ومعاي موظف واحد.
هذا الموجودين ومعنا شخص، وكيف ما بعد، حتى الآن ما أعرف كفالته، يعني إلى
الآن ما بعرف كفالته في فترة التجربة، فجأة، فجأة، بين ليلة وضحاها.بين ال500
جاتلنا 3000 شحنة في اليوم الواحد، يعني فجأة كذا، يعني هذا السيل المفاجئ الذي
حطنا في الصدمة، يعني ما عندك الطاقم كبير، تقدر تغطيها ما تقدر،حتى مساحة المستودع
عندك ما تكفيرها؛ لكي تفرز فيها أصل إحنا، هنا كانت الصدمة عندنا، حكي غير متوقع
وغير محسوب.
وفجأة جاء الحظر النصفي
وزادت الأعداد يوميًا
إلى تقريبا حدود ال5000 شحن، يعني حتى الأعداد حتى إعداد السائقين
الفريلانسر، كيف تدبرها؟
يعني كذلك ندخل في الحيط
بس الحمد لله مع توفيق الله.جبنا زيادة أعداد السائقين الفريلانسر. وجبنا أماكن
تساعدني نستقطبهم عندنا كانت فائدة بسيطة، يعني الفائدة إللي إحنا نأخذها تقريبا
في حدود ال1.50 ريال أو ريالين على على كل شحنة
هذا يعني شيء بسيط، يعني هذه مجرد تكاليف، الإيجارات وغيرها، التكاليف
الحكومية، مصاريف الحكومية إلى آخره. بالنسبة لي أتمناها، تعود هذه الأيام، يعني
وصلنا في يوم واحد استقبلنا 10,000 شحنة.
يعني ما تقدر لا تأجر
مستودع، ما عندك أحد تأجر من عنده مستودع في هذا الوقت؟
وكانت هذه الفترة ما في عقود إلكترونية، كله ورقية، لازم يقولوا لا، لازم
تروح مكتب توقع العقد باليدوي.. يعني ما تقدر حتى ترخص رخصة بلدية كل شيء.
يعني حظر عندك؛ لذلك هذه
واجهتنا تحديات كبيرة كبيرة يعني.
ماجد:
طيب أحمد أسألك سؤال شخصي، أنا وقت
ما كانت كورونا اشتغلت حتى في القطاع اللوجستي، وكنت أوصل طلبات بصراحة لست يعني
بحاجة، لكن كان يا أخي خلاص تعبنا من الحظر الذي كان 24 ساعة، فما عادت يعني قدرت
إني أقعد في البيت، فقلت أبغى أشتغل، فرحت مع ناقل وكانوا أمانةً يعطونا 15 ريال
على كل طلب، أنت كنت تقول_ إنه أنا أعطي إللي كان يوصله، عندي حوافز وشيء من هذا القبيل،
إيش إللي كنت تعطيهم؟
أحمد الهاجري:
من بعد ال70 شحنة نعطيه زيادة 30 ريال يعبي فيه محروقات بنزين ؟
ماجد:
أين كنت موجود في هذا الوقت؟ أنت كنت موجود في الشرقية فقط؟ ولااا آه..
خلينا نقول كنت سيد الساحة هناك..
أحمد الهاجري:
أيوة.
ماجد:
هاهاها.
أحمد الهاجري:
يعني في وقتها...يعني
الشارع كان ملكك يعني ال70 شحن هذه ولا شيء.
يعني توصلها، سلام، سلام الكل جالس البيت، جالس ينتظرك.
ماجد:
بالضبط.. طيب خليني أقفز، معاك إلى سؤالي ألا وهو. إنه المجال اللوجستي
يمتاز تقريبًا بثلاثة قطاعات أساسية فيها، أو إللي نسميها اصطلاحًا، الميل الأول
في سمايل، و إللي هو استقبال الطلبيات، من ثم الميدمايل، وهو الميل الوسط، واللي
يهتم بالتخزين، وأخيرا اللاست مايل أو الميل الأخير وهو التوصيل، سؤالي هنا أحمد
أنتم في أي قطاع حاليًا؟
وإيش خططكم المستقبلية
اجاه هذه القطاعات؟
أحمد
الهاجري:
إحنا هنا في أربعة، نسيت واحد نسيت واحد ا إللي هو التخزين والتدريب.
جميل ما شاء الله. طيب خططكم
المستقبلية بما إنكم الآن في القطاعات أو ثلاث قطاعات وتشتغلوا فعلًا في كل هذه
القطاعات، إيش كمان؟ طيب من خططكم المستقبلية إللي تبغون تسوونها؟
أحمد الهاجري:
طيب أنا بوضح لك حاجة الآن، القطاع الآن قطاع كبير وواعد، هذا أول،
والمنافسة فيه شرسة في القطاع نفسه.
أنا لاحظت حاجة في القطاع
إن لابد العميل العميل الذي عندك يثق فيك، يثق في الخدمات التي تقدمها.
لو صار ممكن خطأ واحد خطأ
واحد راح يتحمل 2 أو 3 أو 4 أخطاء راح يتحملك.
لا بد العميل يثق فيك، أوكيه، العميل ما وثق فيك راح يروح شركة ثانية، أوكيه
وهو ما راح يرجع لك.
في أغلب العملاء، تقريبًا
عندي اإللي أذكرهم، أنا تقريبًا في حدود العشر عملاء كل ما يروحون شركة تانية
يرجعولي مرة ثانية.
رجعولي مرة تانية. لا أنتَ
أسرع منهم على الأقل ترد دول علينا في أي وقت، هذا هو للشركات التانية، حدهم
للساعة خمسة، ويقفلون ومدير حساب، ما يرد عليك، وأغلبهم حقين التجارة الإلكترونية،
لأن إحنا أغلب المتاجر إللي عندنا أو أغلب الشركات الموجودة عندنا كلها تخصصات مثا
التجارة الإلكترونية.
أغلبهم حاجات كتير
إلكتروني من بعد الساعة 8:00 يشتغلوها،ومن بعد الساعة واحدة يعني بيتصل الصباح
عليكي، أنا أغلب أغلب مدراء الحسابات الموجودة عندي في الشركة، أغلبهم يداومون من
بعد الساعة 12:00 إلى الساعة 8:00 وأفيدهم شِفتين يعني؟
لذلك، إنه في تخصصنا نحن
التجارة الإلكترونية.. الآن، شغلنا من قبل تقريبا سنة فتحنا قسم التخزين والتغليف.
أوكي.. الخطة الجاية نفتح المستودعات الذكية إللي هي مؤتمتة بالذكاء الاصطناعي،
وجالسين الآن شغالين على.. شغالين على التطبيق بالكامل، وتطبيقاتنا كاملة كانت هي
فقط ويب صفحات ويب، و يقدر العميل والتاجر يدخل ويشيك على طلباته، أو عن طريق الربط المتكامل.
هذه نقطة، النقطة الثانية،
بعد ما نفتح المستودعات الذكية المؤتمتة.. طبعا لها شقين للمستودعات الذكية، في
مستودعات تخزين بالغُرَف، يقدر أي شخص من الأشخاص يقدر أخزن فيها، والدخول ذكي
لمدة 24 ساعة، في وقت يدخلها مؤمنة بكاميرات مراقبة مؤمنة برجل أمن موجود 24 ساعة.
والدخول راح يكون ذكيًا..الشق الثاني راح نفتح طريق الحرير وهو استيراد من الصين إلى السعودية
عن طريق البلات فورم.
البلات فورم هو يجمع الطلبات التي يريدها من الصين ونشحنها للسعودية.
ماجد:
ما فهمتها، إيش تقصد من
الصين؟ يعني؟ أنتم توصلوا من الصين ولا توصلوا للصين ولا تجيبوا بضاعة من الصين،
هل أنتم دروب شوبينج؟ هل..؟
أحمد الهاجري:
أنت بتطلب الطلب من الصين وراح يعطيك عنوان محلي داخل الصين أوكيه.. فتأخذ
الرابط فقط من توبة ومن على إكسبريس وعلى
بابا وتضعه في منصاتنا وخلاص وراح يطلعلك المنتج كامل وتطلبه والموظفين هناك
يقومون بالدور كامل.
ماجد:
آه يعني هذا لو أنا مثلًا كما تسمعني صاحب شركة ولا شيء، فقد أدخل على مثلًا
منتج والله عجبني في علي بابا، وبدل ما أطلبه مباشرة من علي بابا ويوصلني خلال
أسبوعين أو شهر أو يطول آخذه وأحطه في منصتكم؟ وأطلب الطلب؟
أحمد الهاجري: إيه
ماجد:
أه، طيب، طيب وبالنسبة.
أحمد الهاجري:
هذه أقل، أقل تكلفة عليك أنت كشخص أنت بتطلبها. من علي إكسبريس، أوكي، يقولك هذه هذه الرسوم أمثال
100 ريال، بس شحنها 300 ريال، يعني راح تطلع عليك ب400، لكن نحن في منصاتنا راح
نجمعها لك كاملة، أوكي؟ توصلك أسرع و ممكن حوالي بنصف القيمة؟
ماجد:
جميل والله، طيب لو أنا مثلًا طلبت طلب واحد وغيري طلب طلب، هل تجمعون كل
طلباتنا؟ مثلًا في بالك واحد وتجيب فكرة جميلة بصراحة؟
أحمد الهاجري:
إيه..
ماجد:
جميل، طيب .. إيش كمان ؟
أحمد الهاجري:
بالإضافة، بوضحلك حاجة على الصين
قبل ما نطلع منها، مثال، عندك بعض المصانع، بعض المصانع أو بعض الشركات، أو
واحد أسس مصنع أو أي حاجة، مثال يقول والله أنا أبغى أروح الصين، أستثمر وأشوف
المكاين أشوف المصنع نحن نوفر له واحد من
موظفينا يطلع معاه ويخلص معه كل حاجة، ويدفع هنا في السعودية ما يدفع هناك في
الصين.
راح يخلص معك كل حاجة مثال عندي عميل يقول أنا ما أبغى أروح يقول أنا أبغى ناحيتي كاملة وأنتم تضمنونها..
طيب ما في مشكلة، فنخصص له موظف خاص يتواصل معاه.
يروح معه المصانع يشيك على الجودة، جودة المنتج، أي شيء يبغاه العميل، أجهزة
إلكترونية أي حاجة يشيك معه كامل و يفحصها الفحص المتكامل؛ لأنه أغلب المصانع بنسبة يعني نقول 30 إلى 35% تطلب
حاجة، يعطيك العينة، كواليتي أوكي؟
لكن إذا طلبت من عنده كمية تفرق الكواليتي عن العينة إللي أنت أخذتها من قبل؟
ماجد:
وكيف تعرف موظفينك الموظفين هل عندهم سابق خبرة.. تجربة؟
أحمد الهاجري:
أكيد، أكيد عندهم سابق خبرة.
ماجد:
هم صينيون؟ ولا..؟
أحمد الهاجري:
إيه
ماجد:
آوه!!.. صينيين يعني؟
أحمد الهاجري:
في واحد منهم يمني. بس عايش في الصين.
فترة طويلة.
ماجد:
ويتكلم صيني؟
أحمد الهاجري:
إيه
ماجد:
طيب هذه تسميها مثلًا إيه؟ وساطة..؟
يعني تقريبًا ليس وساطة نحن لنا مكتبنا هناك.
ماجد:
لا، لا، أنت أنت مثلًا تقدم يعني تقدموا خدمات وساطة للشركات مثلًا؟
أحمد الهاجري:
هذه العملية نسميها مساعدة للتاجر، أوكي بس ناخذ رسوم عليها على كل يوم يطلع
فيه هذا الموظف إلى المصانع، ويشيك ويجيب
عروض أسعار ويخبرك هذا المصنع كويس، هذا
المصنع بحق يوصلك في أسبوع هذا المصنع يوصلك في أسبوعين، مدة الشحن كده، كل هذه
عليها تكاليف كلها رسوم إضافية..
ماجد:
إيه.. هذا أحمد بدل ما أنا أسافر
وأشوف وكذا، خلاص الموظف هو سيرى لي فيعني تكاليف السفر هذه بدل ما أتعب فيها
وأخسر فيها، يعني تكاليف باهظة خلاص أختصرها،
أحمد الهاجري:
وتاني حاجة في نقطة مهمة. بعضهم شو
يسوي يدخل على علي بابا أوكي، يطلب الأوردر، أوكي، يطلب طلب ثاني، نقول مثلًا:
يطلب جهاز لاب
طيب جهاز اللاب القيمة أقلها مثلًا 1000 ريال؟
طيب أطلب وخلص بيطلبها جملة بيطلب عشرة، بعشرة. بعشرة، بعشرة آلاف ريال ممكن
ما ياجي له الطلب.
آه ممكن ما يجي الطلب، في كتير كتير كتير..حدث معه وما وصل لهم الطلب
نهائيًا ما وصلهم الطلب حتى لو بيرفع وفي اعتراض، و. و إلى آخره، ويمكن يوصل لهم
الجهاز لجهاز لاب توب لعبة أو دمية.
فمَنْ الأفضل؟! إن أنتَ تحط فلوسك في شركة سعودية ولها مكاتب هنا في
السعودية، أو تحط فلوسك وما تدري ياجي طلبك ولا لا؟
فهمت عليه، أكيد الأفضل تتحط في السعودية أفضل، أفضل من أن تحطها في
ضربة.وما تدري راح تاجيك القطعة ولا ما تاجيك.
ماجد:
طيب، إيه، واضحة جدًا.. بالضبط.
أحمد الهاجري:
هم يتحدثون الإنجليزية بصعوبة.. ولو حاولت تتكلم معهم لغتهم الإنجليزية
ضعيفة جدًا لكن عندنا الشخص يروح لهم المصنع ويتأكد من الشهادات والجودة، ومنها
ومنها يدخل في النظام الثابر عشان تدخل السعودية عشان تكون مرخصة تدخل في
السعودية، بعضهم يقول لك لا والله أنا بجيبها وبعدين أرخصها، صعبة،لا.
نحن نأخذ تصاريح الحكومية من السعودية، النظام الثابر أوكي، بعدين نشحنها
وما نشحن أي قطعة، أوكي غير متوفرة في النظام الثابر.
ماجد:
إيش هو النظام الثابر؟
أحمد الهاجري:
هو ضريبة في الجمارك، أوكي، حق فحص الجودة، جودة المنتج أو جودة الجهاز لا
بد أي قطعة تدخل النظام الثابر.
ماجد:
هذه قطعة يعني دولية جايبها أنا من الخارج؟
أحمد الهاجري:
لكن أي شيء، يعدي على جمارك أوكي،، لابد يدخل النظام إلا بعض القطع المعترف
فيها أو المدخلة مسبقًا.
ماجد:
واضح.. واضح، طيب ماذا لو أنه أيضا معكم
سويت كل شيء عملي معكم، ومع ذلك
جاءتني قطع مثلًا فعلًا نصبوا علي فيها، وجاءتني قطع مثلًا دمية مين يتحملها الآن؟
أنتم؟
أحمد الهاجري:
هنا، هنا، للدرس، فلماذا نجعل الموظف يحصل الجودة؟
هذا الموظف إللي بيحصل
جودة، هو إللي في الصين يعني يشوفها دمية فيقوله حبيبي نحن طالبين من عندك جهاز مو طالبين دمية..فهمت عليك.
ماجد:
واضح..
أحمد الهاجري:
يعني نحن عندما نحملها هناك ما نستلمها يعني بنحمل الكونتينر ونفحصها عشان
توصل للسعودية تمام.
ماجد:
واضح، طيب خلينا نرجع لهذه النقطة، ونتوسع فيها أكثر، لكن خليني أنتقل معك
إلى إني أعرف إن هو ليست ذات الشركة للتمويل
الجماعي، بدلا من يعني إتاحة الفرصة لدخول مستثمر معها؟
أحمد الهاجري:
طيب.. نحن أول حاجة سوينا ودخل معانا أحد المستثمرين، مستثمرين شركة
استثمارية شركة جديدة واتجاهنا مع اتجاه
واحد من الشركاء الأساسيين، وهي تمويل جماعي.
الأفضل إن إحنا نأخذ تمويل جماعي أقل.. أقل مخاطرة أوكيه، بإمكاننا ان نأخذ
قروضًا، أخذنا قرض تقريبًا في 2020 أخذنا قرض من أحد البنوك الموجودة في السعودية،
أوكي؟ يعني نطاق قصير الأجل وطورنا فيه وفتحنا مستودعات في الرياض، و و إلى آخره،
و سددناها وكانت قصيرة الأجل وسددناها، بعد ما سددنا القرض على المستثمرين كان من
فكرتهم إننا نطرحها بالتمويل الجماعي.
ماجد:
واضح، طيب.. كلمني عن الأداء المالي للشركة، من بدايتكم عام 2018 إلى الآن؟
أحمد الهاجري:
طيب جميل الأداء المالي، الحمد لله إحنا ما دخلنا.
ماجد:
اسمح لي؟ طيب أرجعلك لهذا الأداء المالي، لكن أنا قاعد
أنتبه للوقت، وما شاء الله قاعد يمشي بسرعة، وعندي كثير كثير من الأسئلة، متحصلات
الطرح، فيمَ تستثمرونها؟
أحمد الهاجري:
طيب في التوسع، أنا قلت في بداية اللقاء هذا يعني قلت في التوسع راح نسوي
المستودعات الذكية.
حاليا نحن جربناها المستودعات وجربنا التخزين بشكل داخل مستودعاتنا
بالمساحات المشتركة، طبعًا نحن عندنا الآن أربعة مستودعات في الرياض، كلها مساحات
مشتركة، والحمد لله كلها مؤجرة بالكامل، بالإضافة إننا بنفتح خط الصين للتوسع في
خط الصين، أو بنأخذ رخصة نقل الطرود الدولي، حاليًا عندنا رخصات نقل الطرد المحلي،
وأخذنا من السلطات رخصات نقل الطرود
الدولية، نحن نفتح أربع قارات صح؟ راح نتوسع في أربع قارات ، او راح نتوسع داخل
المملكة، إحنا بناخذ الرخصة، نقل الطرد الدولي، أوكي راح تجينا يعني عائد من
الطرود والتخليص الجمركي بشكل أكبر.
ماجد:
رائع جدًا. طيب يبقى أحمد وعلى عجالة بحيث إنه يعني أسمحلي أمانةً وصلت لي
الكثير من الأسئلة، أود أن نأخذ هذه الأسئلة قبل ما ينتهي الوقت، أنا كمستثمر
لماذا أستثمر في شركة إيجاك؟
أحمد الهاجري:
أول حاجة قطاع واعد بالنسبة لرؤية المملكة 2030، المنطقة اللوجستية الآن
بدأت تجهز.
وإن شاء الله إننا نكون من
المحظوظين، يكون لنا space
موجود في نفس المنطقة هذي بالإضافة إلى
إننا لنا رؤية واضحة بالإضافة على السؤال المالي، نحن ما دخلنا في الخسائر.
الحمد لله في أرباح، بس
أرباح بسيطة مقارنة على الإيرادات إللي بتخلص.
ماجد:
جميل، طيب أصدقاؤنا الاستثماريون وأصدقاء منصة التمويل الجماعي، أذكركم
جميعا.. إللي عنده سؤال؟ تقدر تطلب الحديث عبر المساحة.. أو، إنك ترسل السؤال هنا
في الخاص؟
أحمد السؤال من الخاص يقول هل تتعامل الشركة مع طرف ثالث بالتوصيل؟ ولا كلهم
موظفين بالشركة؟
أحمد الهاجري:
أكيد المملكة كبيرة، ما نقدر نغطيها بالكامل.
ماجد:
آه بمعنى؟
أحمد الهاجري:
بمعنى. مثال عندنا لربط مساحات أكبر، مثال قرى المملكة والهُجُر الموجودة في
المملكة مايغطيها البريد السعودي أو سبل؛
لذلك نحن نعتمد على الطرف الثالث أو شركة أخرى تغطيها.
ماجد:
أوكي، واضح، هناك سؤال آخر يقول: أنت ذكرت في كلامك إنه في شركات شحن قفلت
لماذا قفلت شركات الشحن إللي فتحت؟
أحمد الهاجري:
طيب أول حاجة ذكرتها يعني من قبل أن تفكيرهم كل سائق وسيارة.. خلاص أنا
بتجيبلي سائق و سيارة وآه وبشتغل.
لأ، لابد يكون عندك أنظمة ماشي عليها، ولا بد يكون عندك دراسة جدوى للمشروع.
كم العائد هذا؟، وكم العائد هذا؟ أغلب إللي قفلوا ما أخذين رسوم الشحن بأقل
من تكلفتها.. أكيد راح يخسروا، يعني عندنا تكلفة إقامات، عندك تكلفة إيجار
مستودعات، رخص بلدية، و إلى آخره برسوم حكومية، أكيد راح يقفل، إذا هو يحسب فقط إن
ربحه في كل شحنة، مثال 1 ريال، ولا 2 ريال أنا في البداية أخطأت نفس الخطأ إللي هم أخطأوه بس أنا صلحته الخطأ.
هذا انا نظمت الخدمات الإضافية وطورت من أداء الشركة، يعني أنا لو ما ضبطت الأداء
إذا ما ضبطت الخدمات الإضافية هذه كان.. كان الآن ما شفتوني معاكم.
ماجد:
جميل، جميل. طيب.. كيف يقدر الواحد يفتح شركة لوجستية؟
أحمد الهاجري:
آه، هذا سؤال يتكرر علي بشكل يعني بشكل أسبوعي أو كل عشرة أيام، يتكرر علي
هذا السؤال.
ماجد:
يلا خلينا نستغل وجودك ونعرف هذا السؤال، كيف الواحد يقدر يفتح شركة لوجسية؟
أحمد الهاجري:
الشركة ليست سيارة وسائق هي منطقة، سيارة، وسائق مثل تطبيق إن أنت بتسوي مثل كريم غرفة! الشركة
اللوجستية لها تخصصات كبيرة التيس كبير، وهو بصير، يعني أنت الآن درست تخصص في
سيارة وسائق ، ترى هذا الشيء الآن.. مستهلك بكثير وشركات كثيرة موجودة وشركات
كبيرة قامت تنزل في الأسعار كلها تنافس المنافسين فيها منافسة شرسة، لذلك جالس
يقول لك القطاع اللوجستي فيها أشياء كثيييرة تقدر تفتح، لما تروح تجيب لك سائق
وسيارة صرت مخلص جمركي، المخلص الجمركي شغلة كويسة؟ وتقدر تفتحها بكل سهولة.
ماجد:
إيش كمان؟ (بضحكة) يعني نحن نستفيد
منك..
أحمد الهاجري:
آاااه يا ماجد.. ( بضحكة).
طيب مثال يعني المخلص الجمركي يروح مثلًا المنطقة الحرة في جبال على يخلص
الجمرك الأمور بسيطة يعني تروح هناك تحمل وتنزل هنا في السعودية وبس.
ماجد:
يلا .. حلوة هذه فكرة للحصول على المال.
أحمد الهاجري:
هما يسمونهم المرحلين. بالنطق العام
يسمونهم المرحلين بالمدن.
الناس في شركات مرحلين، يعني خلاص استلم، لأنه ما عندهم أحد يوصل لهم من بيت
التاجر، وهذه الشركة كانت تبقى تجيبها عندنا لمستودعنا وإحنا نشيلها ونوديها من مستودعنا
من نقطة A إلى النقطة B.
ماجد:
جميل، جميل، طيب وهل يقدر الواحد مثلًا يسوي شركة فقط مختصة مثلًا فقط في
التخزين يعني فقط تخزين؟
أحمد الهاجري:
إيه.. ده أكيد في شركات موجودة كتير.
ماجد:
رائع. طيب فيه منهم المنافسين لكم في السوق هذا أيضا سؤال من الخاص؟
أحمد الهاجري:
آه ليه؟ يقول لك فيه منافسين موجودين، أكيد، لكن الأهم أنا أنوع الخدمات،
أوكي، يعني لو أقول لك هذا منافس وهذا منافس.
يعني أنا أقولك مثال على
أرامكس، أوكي، أرامكس فقط تقدم الشحن الدولي والشحن المحلي أوكي، أنا أقدم خدمة
التخزين .. أراميكس لا تقدم ،خدمة التخزين.
فهمت عليه، يعني أنا أقدم
خدمة الاستيراد من الصين، فيه شركات كثيرة، أوكي ما تقدم، ممكن شركة واحدة؟ أو
شركتين موجودين يقدمون الخدمة وهذولي عندي تعاقد معاهم.
ماجد:
يعني القيمة المضافة إللي عند أحمد، إنك تتفوق على منافسينك بأنه عندك
استيراد من الصين، وتعرف التعامل بالصين كويس جميل، طيب في سؤال آخر يقول: لماذا
لا يوجد عندكم تطبيق للأندرويد؟
أحمد الهاجري:
طيب التطبيق للأندرويد، إحنا ما عندنا التطبيق على الأندرويد.. هذه أول
نقطة. فيه عندنا تطبيق على IOS وعندنا تطبيق حق
الأندرويد اوكيه.. فقط حق السائقين أما حق التجار أو حق المستخدمين كله اللي هو
ويب سايت موجود هو الآن تقدر تدخل وتسجل عليه ويجيك العقد الإلكتروني، وكل شيء
جاهز، وكل شيء مؤتمت.
ماجد:
والله قاعد أقرأ الأسئلة، ما شاء الله، جاءتني أسئلة كثيرة، طيب أحمد خلينا
نستعد شوية ونقول كذا سريعين في أجوبتنا..
طيب يقول هذا واحد يسأل، يقول في كثير مكاتب سعوديين في الصين، يعني ربما
هؤلاء يشتغلوا كذا كأفراد ؟ إيش اللي أحمد سواه يعني؟
أحمد الهاجري:
طيب.. أكيد في مكاتب في الصين أوكيه، لكن ما تقدم خدمة متكاملة.. يعني موجودة
في السعودية هنا، وموجودة في الصين، يعني ما تكون الشركة موجودة هنا، فقط مكتب
تروح له، أوكي يخلص أمورك هناك؟ ما لابد تسافر، فيه هنا شركتين موجودين هنا في
السعودية وموجودين هناك هذه دراستي للسوق.
ماجد:
طيب هذا أيضا سؤال آخر من الخاص يسأل، يقول الشركة تقديمها فوق 5,000,000،
إيش هي الأصول إللي تمتلكها الشركة؟ يعني لو تذكرها من بعض الأصول إللي عندكم؟
أحمد الهاجري:
طيب فيه حاجات مثل الأنظمة الموجودة معانا.
أمثال العلامة التجارية، العلامة التجارية الموجودة.
القيمة المضافة، حق الموظفين فيه رسم التطبيقات، يعني القيمة نحن قيمناها
بمبلغ على حسب ما رآه المقيم اللي هو شركة.
ماجد:
أوكي، طيب.. كم حجم أصول الشركة؟ كم
حجم أصول يعني كمركبات لكم؟
أحمد الهاجري:
كمركبات؟
ماجد:
إيه
أحمد الهاجري:
أوكي، مستحيل ندخل في المخاطر أو نأخذ سيارات ملك هذه فيها هلاك المركبة في
السنة 2030 لذلك نأخذ مركبات كلها إيجار، استئجار لو تتعطل أي سيارة علينا ونصير
عليها، لا سمح الله، حادث ولا أي حاجة؟
على طول تلفون واحد يجيبون سيارة بديل عشان ما تتعطل سلاسل الإمداد، سلاسل
الإمداد، هي مثل الحلقة، الحلقة لو انفصلت حلقة واحدة منها، لو عندنا السيارة ما
يصير عليها حادث، ننتظر الورشة تصلحها وننتظر السائق يجلس بغير سيارة، لذلك نحن
مختصرينها كده؟ وفي شركات كبيرة موجودة في السوق،بدون ذكر أسماء ما عندها ولا
سيارة ملك.
ماجد:
أوكي، طيب كم عمر الشركات إلى بدأت، هل فعلًا نقول إنه بداية 2018 وبالتالي
يعني تقريبًا عمر شركة الآن خمس سنوات؟
أحمد الهاجري:
يعني نبتدي من 2019
ماجد:
أربع سنوات؟
أحمد الهاجري:
إيه أربع سنوات داخلين في الخامس؟
يعني باقي شهرين وندخل في
الخامس.
ماجد:
طيب عندكم توصيل مبرد؟
أحمد الهاجري:
مبرد موجودة.
ماجد:
جميل، طيب.
أحمد
الهاجري:
على معظم الناس، عندنا الآن نغطي منطقتين الدمام والرياض.
ماجد:
أوكي، هذا واحد من الخاص يقول ودي إنك تتكلم أكثر عن التخليص الجمركي.
أحمد الهاجري:
التخليص الجمركي… بضحكة
ماجد : بضحكة…خلي خلي الناس تستفيد.
ماجد:
والله أوكيه خلاص إللي يريد يفهم في القطاع اللوجستي ويفهم في هذه الأمور،
وده إنه يسوي شركة لوجستية فتواصلوا مع أحمد، هو أكيد، أكيد ما راح يقصر معاكم
بإذن الله.
إحنا بالفعل أجبنا على هذا السؤال ربما بشكل مبسط قبل شوي، ولكن يعني حتى نسمح بأخذ أسئلة أكثر،
و يعني أحمد ما راح يقصر معكم بالخاص، كم عدد المستودعات المملوكة والإيجار؟
أحمد الهاجري:
كلها إيجار، إللي موجودة عندنا، عدد المستودعات الآن ستة عندنا واحد في
الدمام، واحد في جدة، وأربعة في الرياض تقريبا نحن شبه خلصنا على واحد خامس في الرياض.
ماجد:
رائع.. حساب تويتر مهمل، و منصة تويتر تعتبر من أهم المنصات لتسويق المنتجات
وخدمات الشركة، وهذا غريب لماذا أنتم ما تهتمون به؟
أحمد الهاجري:
هذا الكلام خطأ.
هو ممكن من وجهة نظري
الشخصية يكتشف إنه تويتر مهم إنه في التسويق وكده بالنسبة لنا.. شبه يومي، يجينا،
عملاء جدد. عن طريق منصات التجارة الإلكترونية لذلك إن حجم الشركة يعني ما يستوعب
أن أضيف قناة تسويق ثانية خلاص عندي قناة تسويق وكذا عن طريق التجارة الإلكترونية.
أوكيه، هذي حدود الميزانية الموجودة عندي، ما أقدر أزيد عليها، إذا زدت عليها،
ممكن تزيد عندي تكاليف ومصاريف التسويق. يعني بيزيد عندي رسوم بالتسويق بزيادة،
نحن صرنا يوميا ننزل في تويتر في انستجرام، في الفيسبوك، كل يوم نزل صورة.
أوكيه،ل كن وقفنا هذا
الشيء، وقفنا هذا التسويق تقريبا من قبل
ستة أشهر.
ماجد:
أوكيه واضح، طيب كم عدد موظفين الشركات؟
أحمد
الهاجري:
حاليا رسميين، ولا ولا المستأجرين؟
ماجد:
خلينا أول نبدأ الرسميين.. كم
رسميًا؟
أحمد الهاجري:
الرسميين تسعة، المستأجرين فوق ال80.
ماجد :
ما شاء الله.. هاهاها.
طيب هل التخزين إللي عندكم نوع واحد أو
متنوع؟ بمعنى يعني عندكم تخزين جاف، مبرد موجود؟
أحمد الهاجري:
متنوع
ماجد:
طيب هذا أيضا سؤال آخر يسأل، يقول: هل لديكم رخصة تخليص جمركي؟
الآن جالسين نستخرجها؛ لأن نحن نبغى نأخذ رخصة دولية لكي تفتح لنا رخصة في
التخصص الجمركي، الآن نستخدم طرف ثالث.
ماجد:
رائع، هذا أيضا سؤال يقول ما تأثير إلغاء الضمان البنكي على أسعار التخليص
الجمركي مستقبلًا؟
أحمد
الهاجري:
هذا مختص بالطرف الثالث
إلى الآن، ما عندي معرفة به.
ماجد:
طيب هذا أيضًا سؤال آخر يقول ليه راتب الرئيس التنفيذي مرتفع؟
أحمد الهاجري:
هو الحالي الراتب الحالي إللي مو مرتفع بعد ما نحصل على الجولة الاستثمارية
بعدها بسنة نقدر نخلي راتب المدير التنفيذي كده، بس في الوقت الراهن هو أقل من كده
بكتير يعني.
ماجد:
طيب أنا للأمانة قاعد أحاول إني آخذ الأسئلة إللي إنه ما شاء الله تبارك
الله باليوم منذ فتحت المساحة والأسئلة تجيني.
بعض الأسئلة ضحكتني لكنها جميلة. واحد يقول :خلي أحمد يعطينا نصائح عن
التوصيل المبرد.
أحمد
الهاجري:
طيب خليه يكلمني على الخاص وأعطيه النصائح .
وأعطيه العيوب بعد.
ماجد:
هاهاها ليه أنت ما تبغى تكشف أسرار لحظتها كأسرار يعني؟ هاهاها.
أحمد الهاجري:
شوف الشحن المبرد جميل، وفي نفس الوقت، فيه عيوب يعني مثال أنت بتشحن عطور
أو بتشحن عسل خاصة الإثنين العطور، مع العسل لابد يعني تفرقهم عن بعض، فهمت عليه
ثاني حاجة، لابد تخلي درجة حرارة المستودع باردة، درجة حرارة السيارة باردة عشان
توصل للعميل مبردة. النقطة الثانية، مثال: إذا أعطوك سيارة المندوب، سيارة المندوب
بتكون مبردة إذا تعطلت راح تتلف المنتجات إللي داخل السيارة، هي فيه مخاطرة عالية
يعني.
ماجد:
فعلًا.. يعني طيب ماذا عن الترخيص؟
أحمد الهاجري:
هذه مخاطرة عالية، لكن لها حل.
ماجد :
وماذا عن الترخيص؟ أحمد الترخيص عندكم ترخيص من هيئة الغذاء والدواء؟
أحمد الهاجري:
نعم.. تقصد هيئة الغذاء
والدواء لنا؟ لنا مستودعاتنا وهي مرخصة من هيئة الغذاء والدواء؟
ماجد:
طيب خلينا نشوف لو عندنا أحد طلب المايك.
طيب هذا أيضا سؤال آخر، خليني آخذه يقول:
كم عدد الشحنات اليومية في آخر إحصائية في الربع سنوي أو آخر شهر مثلًا؟
أحمد الهاجري:
كيف؟ كيف؟
ماجد:
ودي أعرف كم عدد شحناتكم
يعني؟
أحمد الهاجري:
هذي.. هذي
ماجد:
طيب.. خليني أتكلم عنها أكثر، وبعدين في المجموعة إذا تفضلت.
أنا بصراحة أعتقد إنه شارفنا على نهاية اللقاء، ودي أمانة أختم اللقاء، لكن
قبل ما أختم اللقاء بودي إنك تعرفنا كيف الواحد يقدر يستخرج الرخصة؟
أحمد الهاجري:
طيب هي رخصة نقل طرود
بالضبط، طيب رخصة نقل طرود سابقًا كانت عن طريق هيئة الاتصالات وتقنية المعلومات،
الآن عن طريق وزارة النقل والخدمات اللوجستية، فيها دراسة جدوى تقدم لهم دراسة
جدوى للمشروع، وفي لها مقابل مالي لما يقارب 50,000 ريال، ما أدري متحدث أو ما
استحدث؟ إحنا هذا إللي دفعناها مسبقًا، يعني رسوم رخصة لمدة سنتين، 50,000 ريال بالإضافة إلى معلومات الشركة،
معلومات خدمة العملاء ومسؤول الالتزام والشكاوي.. فيه لها يعني شروط كثيرة، يدخل
عن طريق وزارة النقل والخدمات اللوجستية تطلع له إياها.
ماجد:
جميل جدًا.. طيب أحمد ممكن
تفتح الخاص؟
أحمد الهاجري:
أفتح الخاص!!
ماجد:
إيه تقول لهم كلموني بالخاص..
أحمد الهاجري:
خلاص أضيفه
أحمد الهاجري:
تمام، بس يعني فين؟
ماجد:
والله أمانة طلبوا إنهم
ودهم يتواصوا معك.
طيب ما في مشكلة، يتواصلون معايا عالخاص ويبشرون على خير.
ماجد:
على خير.. طيب كلمة أخيرة أحمد منك.
أحمد الهاجري:
أنا بالنسبة ليا يا ماجد كفيت ووفيت. هاهاها والله يعني أول مرة أنا يعني
أتكلم بأريحية.
ماجد:
بابتسامة.. الله يسعدك.
أحمد
الهاجري:
أريحية بزيادة يعني عن
الشركة.
ماجد:
المستثمرين يستاهلون. هم يعرفون كل شيء يا أحمد.
أحمد الهاجري:
يستاهلون أكيد هاهاها..
ماجد:
طيب أذكر أنه الشركة إيجاك هي الآن مطروحة على منصة التحالف.
وإلى هنا، نكون قد وصلنا إلى ختام لقائنا الليلة، بعد قرابة ساعة من اللقاء
الممتع، والأجوبة المثرية، كان فيها، كانت فيها أسئلة ومداخلات رائعة وجميلة،
تميزت مع ضيف اللقاء الذي أثرانا وأطلعناه للقطاع اللوجستي متمثلا في شركة إيجاك،
راجين بأن يتكرر معنا لقاء آخر معه قريبًا عبر منصات التمويل الجماعي، فشكرًا لك
بصدق أحمد الهاجري على كل ما قدمته لنا الليلة.
أحمد
الهاجري:
العفو.
ماجد:
أنتم يا أصدقائنا و مستمعينا الكرام، شكرا لكم على تساؤلاتكم، مداخلاتكم، ونشكر كذلك من هو على رأس العمل والمشرف العام على منصة التمويل الجماعي الأستاذ عبد الله الخبيص، أدعوكم جميعا لمتابعة حساب حسابنا هنا في تويتر لمزيد من اللقاءات المثرية والممتعة لكم، وأدعوكم أيضًا للانضمام لمجموعة التمويل الجماعي في التيليجرام، فهناك لكم الفرصة لقراءة نقاشات وآراء المستثمرين وسؤالهم متى ما أردتم نستودعكم الآن، ونراكم في لقاء قادم مع شركة مطروحة على ملفات التمويل الجماعي.
إلى اللقاء..
